bong da ty Store bong da ty ( 0 đánh giá ) SKU: bong da ty Tình trạng: Còn hàng 3,0 EUR - 5,0 EUR BB56: 3m6 3m6 4m5 5m4 6m3 7m2 8m1 Quantité : Ajouter au chariot Acheter maintenant Image 1 of bong da ty- Xem phim không cần đăng ký Tuy nhiên, Elliott cho rằng anh ta không chịu trách nhiệm và Toto Wolff đã không tính đến mặt anh ta, Martin sử dụng cùng một động cơ, hộp số và cụm hệ thống treo sau của Mercedes, nhưng AMR23 cho thấy các đặc tính khí động học tốt hơn. Rõ ràng là , hiệu suất khí động học của W14 không tốt bằng xe Aston Martin. Sau đó, Toto Wolff thậm chí còn sốt ruột hơn khi nghe bất kỳ lời bào chữa nào từ Elliott, mặc dù người Anh nói rằng trong mọi trường hợp, chiếc xe năm nay đã có những tiến bộ đáng kể so với năm ngoái và chiếc xe không còn bị kẹt khi nảy. Nhưng lời giải thích của anh ta rõ ràng không được Toto Wolff hiểu, và người Áo tin rằng thất bại hiện tại của đội phần lớn là do Elliott quá phụ thuộc vào dữ liệu đường hầm gió và CFD, trong khi dữ liệu thực tế trên đường đua thì khác xa. từ đường hầm gió, điều này nói lên sự thiếu hiểu biết cơ bản của Elliott về hiệu ứng mặt đất và việc anh ta không có khả năng kích hoạt và giải phóng tiềm năng của sàn ô tô.
Store bong da ty ( 0 đánh giá ) SKU: bong da ty Tình trạng: Còn hàng 3,0 EUR - 5,0 EUR BB56: 3m6 3m6 4m5 5m4 6m3 7m2 8m1 Quantité : Ajouter au chariot Acheter maintenant Image 1 of bong da ty- Xem phim không cần đăng ký Tuy nhiên, Elliott cho rằng anh ta không chịu trách nhiệm và Toto Wolff đã không tính đến mặt anh ta, Martin sử dụng cùng một động cơ, hộp số và cụm hệ thống treo sau của Mercedes, nhưng AMR23 cho thấy các đặc tính khí động học tốt hơn. Rõ ràng là , hiệu suất khí động học của W14 không tốt bằng xe Aston Martin. Sau đó, Toto Wolff thậm chí còn sốt ruột hơn khi nghe bất kỳ lời bào chữa nào từ Elliott, mặc dù người Anh nói rằng trong mọi trường hợp, chiếc xe năm nay đã có những tiến bộ đáng kể so với năm ngoái và chiếc xe không còn bị kẹt khi nảy. Nhưng lời giải thích của anh ta rõ ràng không được Toto Wolff hiểu, và người Áo tin rằng thất bại hiện tại của đội phần lớn là do Elliott quá phụ thuộc vào dữ liệu đường hầm gió và CFD, trong khi dữ liệu thực tế trên đường đua thì khác xa. từ đường hầm gió, điều này nói lên sự thiếu hiểu biết cơ bản của Elliott về hiệu ứng mặt đất và việc anh ta không có khả năng kích hoạt và giải phóng tiềm năng của sàn ô tô.